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造成汽車發動機拉缸的原因是什么?
發動機拉缸,即為活塞或活塞環將汽缸孔內表面拉毛或拉出溝槽,此故障多發生在新車走合期(包括大修車)。新車上的大部分互相配合的零件,都經過機械加工和其它形式加工,互相配合不論粗糙度如何,都會存在著幾何缺陷,如零件表面的微觀不平度。當兩個具有微觀不平度的零件表面靡擦時,高低不平的凸點和溝紋就會互相咬合,較快地磨掉,因而發生較強烈的磨損即所謂的“走合磨損”。根據動配合件的磨損特性曲線來看,在新車走合期內,零件磨損較快,這是機械磨損的一種客觀規律。在新車走合時,被磨下的金屬顆粒、氧化物,裝配時由于清洗不干凈而存在的雜質穎粒等混人潤滑油后,又會被潤滑油帶人配合表面,這樣就會加快零件表面磨損(磨料磨損)。除上述原因之外還有:①發動機裝配時,活塞與缸套(以及其它零部件)配合間隙不當或偏缸;②材料材質不適,熱處理不當;③潤滑油不足或變質造成潤滑不良;④過早地摘下限速片,超載超速;⑤盲目地拆除節溫器,堵塞小循環通道,致使水溫過低。上述情況往往容易發生發動機拉缸,活塞拉毛,見圖[查看詳情]
康明斯發動機拉缸的原因有哪些?
康明斯柴油發動機由于配缸間隙(0.101一0.179mm)大,一般不易出現拉缸現象,個別拉缸多為使用原因。如: ①行駛中冷卻系缺水,水溫報等系統失靈,使發動機過熱。 ②潤滑油不足或潤滑油臟失效,導致潤滑不良。 ③增壓器葉輪損壞,殘片進人汽缸或增壓器、進排氣門彈簧折斷后金屬物吸人汽缸。 ④發動機自然磨損出現缸肩,造成活塞環折斷而拉缸。 ⑤噴油嘴松動脫落。也會造成拉缸。[查看詳情]
  1. 怎樣診治和預防新車發動機走合期拉缸?
  2. 東風汽車初駛期應注意哪些事項?
  3. 康明斯發動機燒機油的原因有哪些?
  4. 汽車發動機汽缸套為什么會早期磨損,如何預防?
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  6. 如何檢查和判斷曲軸止推片早期磨損?
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